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汽车维修案例合集:丰田车型故障案例汇总添加时间:2020-06-06 16:22
  

  一辆2012年产锐志轿车,搭载GRX唆使机,行驶里程13万km。用户反应该车无法起动。

  维修职员试车出现,将钥匙插入点燃开合后防盗指示灯平常熄灭,解说防盗仍旧消除,障碍该当与防盗无合。检测唆使机统制单位,无障碍码。拆下点前哨圈做跳火试验,跳火平常。拆卸火花塞查验,出现电极上储蓄了多量汽油。

  一辆2006年产花冠轿车,行驶里程17万km。用户反应该车退换起动机后唆使机无法起动。

  维修职员试车出现,该车插入钥匙时车内的防盗灯便发轫闪动,而平常景况下该当是正在锁车晚辈入防盗形态才闪动。防备伺探,出现掀开点燃开合后仪外上找不到唆使机障碍灯。检测唆使机统制单位,出现无法贯串,车辆讯息也无法读取。

  一辆2006年产丰田RAV4运动型众功用车,车型为ACA37L,搭载1AZ唆使机,行驶里程19万km。用户反应该车急迫制动时车身向右跑偏。

  维修职员试车,出现正在急迫制动时,防抱死制动仍旧起效,但惟有右前轮正在途面上留下了胎印,其他轮没有。彰着这是向右跑偏的直接道理。

  途试顶用障碍诊断仪记实了急迫制动经过中的数据(图2),出现正在此时候右后轮的进油电磁阀堵截了总泵到右后轮分泵的制动液压,同时出油电磁阀掀开了右后轮分泵的回油油道,也便是说右后轮的制动被齐全勾销了。呈现这种景况惟有一种大概,即右后轮与途面之间存正在吃紧的滑动。然则从轮速数据上看,惟有右前轮才有打滑的大概性,为什么防抱死体系却不绝正在对右后轮的制动力举办调动呢?剖释以为,有大概是右后轮对制动力的调动没有做出反响。

  拆下氛围滤清器的外壳,伺探ABS阀体上的油管,出现安置得很不楷模(图3),思疑有大概会装错。比照维修手册查验,出现原本是右前和右后轮的制动油管装反了,它们是2个相邻的油管。如此一来,制动防抱死装配对右后轮的制动力调动被送给了右前轮,难怪右后轮不绝没有反响。由此可睹,正在急迫制动时,防抱死装配是先对后轮举办调动的,这是由于车死后部有以前轮为止点向上翘起的趋向,后轮的抓地力削弱,呈现打滑的大概性比前轮大得众。

  一辆2011年产雅力士轿车,车型ZSP91L,搭载1ZR唆使机,行驶里程15万km。用户反应该车行驶中唆使机转速比以前略高,油耗也随之升高。

  维修职员检测动力体系统制单位,出现障碍码P2757——变矩器锁止聚散器统制电磁阀职能十分。伺探冻结帧数据(图4),出现正在变矩器的锁止聚散器接合后,变速器输入轴转速与唆使机转速依然存正在转速差,解说变矩器本质上并没有齐全锁止。

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