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55彩票汽车维修车辆案例故障全解分析添加时间:2020-07-09 15:13
  

  汽车维修车辆案例毛病全解理会_交通运输_工程科技_专业原料。案例一:本田 CRV 二档升档发冲题目 题目刻画:本田 CRV933由于二档升档发冲,进厂检讨,过程上途试车后,浮现冲锋对照厉 重, 毛病决断:开始诊断为死板毛病。之后过程拆检变速箱检讨,浮现该车二

  案例一:本田 CRV 二档升档发冲题目 题目刻画:本田 CRV933由于二档升档发冲,进厂检讨,过程上途试车后,浮现冲锋对照厉 重, 毛病决断:开始诊断为死板毛病。之后过程拆检变速箱检讨,浮现该车二档的轴套油环位磨 损首要,三四档的轴套油环位也磨损首要,三四档轴磨损首要。 毛病起因: 此毛病是因为油途上油不畅及二档轴油管分割惹起了油途泄压, 波格的质地题目 和过滤棉太差导致过滤棉吸入油途管内惹起。 处置法子:退换二档轴套,三四档滑体轴套,退换波格。 打点结果:过程气压测试后,没有漏气景象。装车后过程试车,题目处置。 案例二:新途安 1.4TSI 引擎 - 喷油嘴漏油 毛病解析 毛病排查 毛病查明 毛病起因查明,因为车辆的喷油嘴电磁阀映现了毛病,导致喷油嘴不行寻常任务,不间 断喷油使得发起机气缸内存正在过众的汽油, 从而酿成了失缸景象。 退换喷油嘴和火花塞之后, 毛病磨灭。 其它合于喷油嘴的留意事项 喷油嘴自身是一个常闭阀 , 由一个阀针上下运动来节制阀的开闭。 当 ECU 下达喷油指 令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,发生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使 油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大益处便是燃油供应之节制很是切确,让引擎正在任何 状况下都能有精确的空燃比,不但让引擎坚持运转顺畅,其废气也能合乎环保规矩的样板。 ● 喷油嘴常睹毛病 喷孔阻碍 可用通针实行疏通, 疏通后要经认真地洗刷。 针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良, 或针阀圆柱面磨损较大。 若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良, 可用氧化铬涂正在平板 前进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大,应成对退换针阀偶件。 密封不良 针阀和针阀体密封不良, 酿成喷油嘴雾化不良或滴油。 这种毛病可用细的氧化铬或牙膏, 涂正在针阀端的密封带上,但万万不要涂到圆柱一面,再将针阀插入针阀体,边敲边转直到密 合。研磨后务必将氧化铬或牙膏洗去。 油途有气氛 正在油途中有气氛。只需将油途中的气氛清除即可。 供油不寻常 需对输油泵实行检修。如因输油管接头漏气,可想法接好,使其不漏。 弹力亏折 活塞弹簧的弹力亏折或弹簧折断。应退换弹簧。 活塞磨损 活塞磨损影响供油。则需对活塞实行退换。 总结:途安行使的是1.4TSI 涡轮增压+刚内直喷发起机,正在喷油嘴的任务情况和工夫要 求上都尤其厉峻。 于是正在结尾仍是盼望指导车主或许增添相符发起机工夫央浼的燃油, 并配 合行使燃油增添剂。如此关于发起机和喷油体系都将会有好处。 案例三:大家迈腾发起机怠速颤栗毛病理会 一辆行驶里程约46000km 的大家迈腾1.8T 主动挡安适型轿车。 车主响应: 该车发起机映现怠 速颤栗首要,而且伴有异响声的毛病景象。 接车后: 最初起动发起机试车。 浮现发起机怠速颤栗首要, 似有发起机“缺缸”的毛病, 发起机上部有时发出“卿卿”的异响。 猜疑发起机发生的异响与怠速颤栗相合, 于是行使故 障检测仪读取发起机电控单位内的毛病存储, 调得的毛病实质为检测到3缸和4缸失火。 接着 读取数据流,浮现氧传感器的信号电压过低,常处正在0.45V 以下.数据流第14,15,16组失火 次数平素扩张。行使尾气理会仪对尾气实行理会,浮现 O2,HC 值高于法式值,CO2低于法式 值, 据此理会, 以为或者是混杂气过稀导致发起机气缸失火的。 拆下第3,4缸火花塞检讨. 发 现其上积炭较众并较潮湿;检测点燃节制电途,没有浮现非常,衡量各缸的气缸压力,均达 到1000kPa 以上:也寻常。猜疑进气体系有漏气的状况,于是接上真空外衡量发起机怠速时 的真空度,浮现偏小,况且同时浮现气氛流量传感器信号数值较小.讲明发起机进气体系确 有暴露。于是对发起机进气体系实行认真检讨,没有浮现有鲜明的非常,将进气歧管上的曲 轴箱透风管拔下后用手堵住试验, 上述毛病磨灭了, 发起机意速变得安谧, 异响声也磨灭了。 原先因为曲轴箱透风安装毛病惹起的进气管漏气,导致可燃混杂气过稀,发起机缺火, 怠速颤栗,并有“卿卿”的漏气音响。 清除法子:退换曲轴箱透风安装。 案例四:丰田凯美瑞 AFS 毛病灯亮 一辆广汽丰田凯美瑞轿车。客户响应车辆仪外上的 AFS 毛病灯亮。车辆进厂,技师启动发 动机,未浮现 AFS 毛病点亮。通过咨询客户,是前一天夜晚亮起的灯,厥后又灭了。技师 用 IT- II 检讨毛病码,节制单位里有 B2412 史册毛病码 毛病诊断:映现毛病码 B2412 的条目是,大灯盘旋电机毛病或线途存正在断途/短途。当旋 转电机领受来自 AFS ECU 的信号后开首运转,并发送体现大灯偏向和大灯盘旋电机状况的 信号至 AFS ECU。技师决断毛病,最初用 IT- II 实行主动测试,确认左前大灯盘旋电机任务 状况,结果诊断电机不任务。电机既然不任务就得先检讨线途,检讨 ECU-IG2 和 H-LP LVL 保障丝寻常,电机电源电途寻常。拆下大灯,断开 A66 大灯总成连合器,检讨插头电阻正 常,接地也寻常 会不会是 AFS ECU 映现毛病呢?断开 AFS ECU 连合器,用 IT- II 检讨 A61-1-A61-23 端子电阻和电源均寻常。毛病检讨到此,遵循维修手册央浼直接退换大灯总成。外部统共检 查寻常后,咱们惟有拆开大灯壳后盖预备退换大灯,却正在这时浮现了非常,寻常的大灯插头 正在装好的地方是成直线型,而这个插头地方过错。插头卡正在一侧,而且用手一拔就出来,第 一感想便是这灯胆没有装好,拆下灯胆预备从新安装试下,却若何装也不到位,从栈房借来 一个新灯胆,比照下才明确,这灯胆不是原厂灯胆,灯胆的固定脚地方和原厂不相似,酿成 了若何装,插头地方都过错。装上正厂灯胆后,3 天后回访,客户体现毛病清除。 开启大灯时,盘旋电机自检,55彩票因为插头地方过错,惹起盘旋时发卡。惹起毛病灯点亮。客户 厥后也说了真话,前几天正在我店检讨了灯光,我店倡议退换灯胆,嫌价钱贵,去外面市集装 了个, 没有念到一个灯胆却惹起毛病灯亮起, 亏得没有惹起重人事项。 正在本质的维修任务巾, 因为不留意极少细节而导致映现毛病, 固然不是正在店内产生, 但如此的状况也值得咱们鉴戒。